Theo doanh nghiệp, đây là bước đi trong chiến lược phát triển hệ sinh thái xe điện toàn diện tại Việt Nam.
Trạm đổi pin xe máy điện Honda. Ảnh: HVN
Hệ thống trạm đổi pin Honda e Battery Station dành cho mẫu xe điện CUV e: bắt đầu vận hành từ ngày 4-6 tại Hà Nội. Trong khi đó, hệ thống trạm sạc Honda Motor Charger Hub dành cho mẫu UC3 và các dòng xe điện tương lai dự kiến đi vào hoạt động từ tháng 7-2026 tại Hà Nội, TPHCM và một số địa phương khác.
HVN cho biết các trạm đổi pin và trạm sạc sẽ được phát triển theo tiêu chuẩn cao cấp, ưu tiên triển khai tại các HEAD kinh doanh xe điện ở Hà Nội trước khi từng bước mở rộng sang các thành phố khác.
Đối với dịch vụ đổi pin, khách hàng mua xe Honda CUV e: và đăng ký gói sử dụng trạm đổi pin sẽ được cấp thẻ chip để thực hiện đổi pin tại các HEAD kinh doanh xe điện. Mức phí sử dụng dịch vụ là 350.000 đồng/tháng, cho phép đổi pin không giới hạn số lần. Việc đăng ký và thanh toán được thực hiện thông qua ứng dụng MyHonda+.
Trong khi đó, hệ thống Honda Motor Charger Hub sử dụng công nghệ sạc theo tiêu chuẩn quốc tế CHAdeMO dành cho xe hai bánh, với công suất 1.200W mỗi đầu sạc. Khách hàng đăng ký sử dụng và thanh toán qua ứng dụng MyHonda+, với mức phí sạc được công bố là 7.020 đồng/lần sạc (đã bao gồm VAT 8%).
Song song với việc triển khai hạ tầng, Honda chính thức mở bán mẫu xe điện CUV e: từ ngày 4-6 thông qua 59 HEAD kinh doanh xe điện tại Hà Nội, TPHCM và Đà Nẵng. Xe có giá bán lẻ đề xuất 65 triệu đồng khi mua kèm hai pin và hai bộ sạc. Với khách hàng không sở hữu pin, giá xe là 45 triệu đồng; người dùng có thể lựa chọn gói thuê pin với mức phí 250.000 đồng/tháng hoặc đăng ký dịch vụ đổi pin không giới hạn với giá 350.000 đồng/tháng.
Ở phân khúc cao hơn, mẫu xe điện Honda UC3 dự kiến được mở bán từ tháng 7-2026 thông qua 83 HEAD kinh doanh xe điện tại 20 tỉnh, thành phố. Xe có giá bán lẻ đề xuất từ 80 triệu đến 81,4 triệu đồng tùy phiên bản. Đồng thời, Honda áp dụng chương trình giá kích cầu, đưa giá bán xuống còn từ 56,55 triệu đến 57,92 triệu đồng.
Theo HVN, cùng với việc mở rộng danh mục sản phẩm xe điện, doanh nghiệp sẽ tiếp tục đầu tư hạ tầng sạc và đổi pin nhằm từng bước hoàn thiện hệ sinh thái di chuyển điện tại Việt Nam, hướng tới mục tiêu trung hòa carbon vào năm 2050.
Bình luận
0