Khởi công đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành vào đầu tháng 7

Sau khi kiểm tra thực địa dự án, UBND TP. Hồ Chí Minh vừa chỉ đạo các sở ngành, đơn vị liên quan triển khai công việc, bảo đảm điều kiện và tổ chức khởi công dự án tuyến đường sắt Thủ Thiêm-Long Thành trước ngày 2-7.

Để tăng kết nối giữa sân bay Long Thành với trung tâm TP. Hồ Chí Minh và sân bay Tân Sơn Nhất, UBND TPHCM yêu cầu các đơn vị lập, thẩm định và phê duyệt báo cáo nghiên cứu khả thi, bao gồm thiết kế tổng thể FEED (thiết kế kỹ thuật tổng thể ban đầu), để sớm khởi công dự án.

Các đơn vị nghiên cứu, lập quy hoạch khu vực phát triển đô thị theo trục giao thông (TOD) quanh các ga Thủ Thiêm, Bình Trưng, depot Long Trường… cùng phương án tuyến, vị trí công trình trên tuyến nhằm khai thác hiệu quả quỹ đất và công trình công cộng, góp phần giảm ùn tắc giao thông, ô nhiễm môi trường và tăng nguồn thu ngân sách.

Các đơn vị liên quan lấy ý kiến UBND thành phố Đồng Nai để thống nhất phương án tuyến; số lượng, vị trí nhà ga; các tuyến giao thông kết nối nhà ga; giải pháp tích hợp metro với các phương thức giao thông công cộng khác; hệ thống quy chuẩn, tiêu chuẩn áp dụng cho dự án.

Dự án phải tính đến khả năng kết nối với tuyến đường sắt kéo dài metro Bến Thành-Suối Tiên đến Trung tâm hành chính thành phố Đồng Nai và sân bay Long Thành.

Đồng thời, phương án công nghệ, danh mục quy chuẩn, tiêu chuẩn; lựa chọn đầu máy toa xe, hệ thống thu phí tự động, giám sát điều khiển tích hợp (SCADA), thông tin tín hiệu… cần được rà soát, xây dựng bảo đảm đồng bộ với hai đoạn tuyến metro số 2 là Bến Thành-Tham Lương và Bến Thành-Thủ Thiêm.

Dự án tuyến đường sắt Thủ Thiêm-Long Thành có chiều dài khoảng 47,7 km, trong đó đi trên địa bàn TP. Hồ Chí Minh khoảng 11,5 km và thành phố Đồng Nai khoảng 36,2 km. Dự án dự kiến bố trí khoảng 19 ga gồm 2 ga ngầm và 17 ga trên cao.