Tình trạng họp chợ, bày bán hàng hóa lấn chiếm hành lang giao thông vẫn diễn ra tại nhiều nơi.
Bấu víu
Bà Nguyễn Thị Lý lục tục gánh rau ra chợ Hồng Quang (xã Bắc Thanh Miện) từ hơn 4 giờ sáng. Người phụ nữ ngoài 60 tuổi ấy không có sạp hàng cố định, cũng chẳng đủ tiền thuê quầy trong chợ chính. Mỗi phiên bán ở chợ trung tâm, riêng tiền chỗ ngồi đã mất vài chục nghìn đồng, chưa kể các khoản phát sinh khác. Với người buôn bán nhỏ như bà, số tiền ấy gần như bằng lãi cả buổi chợ.
Bà chọn ngồi nép bên lề đường 393. Hôm nào bán nhanh thì hơn 7 giờ sáng đã về. Chồng mất sớm, con trai đi làm xa nhưng thu nhập bấp bênh, bà hiện nuôi thêm đứa cháu nhỏ đang học lớp 6. Để có vài chục nghìn đồng mỗi ngày, bà tranh thủ hôm nào trong vườn có rau mới đi bán, chứ không phải ngày nào cũng có hàng. Vừa qua mưa lớn, rau úng hết, bà lại ở nhà vì “ra chợ cũng chẳng có gì mà bán”.
Hình ảnh những sạp hàng tự phát lấn chiếm lề đường đã trở nên quen thuộc tại nhiều tuyến đường đông dân cư.
“Ngồi ngoài đường biết nguy hiểm nhưng còn đỡ hơn thuê quầy trong chợ rồi không đủ tiền đóng phí”, bà nói.
Nhiều tiểu thương khác cũng cho biết, họ đều nghĩ đến chuyện thuê ki-ốt trong chợ để buôn bán ổn định hơn, nhưng tiền thuê chỗ, tiền điện nước, tiền nhập hàng, buôn bán nhỏ qua ngày khiến họ không dám thuê.
Những gánh hàng tạm bợ ven đường tồn tại không hẳn vì tiện, mà bởi đó gần như là lựa chọn ít tốn kém nhất của những người buôn thúng bán mẹt.
Khu vực cổng Khu công nghiệp Lai Vu (xã Lai Khê) mỗi giờ tan ca lại trở nên nhộn nhịp với đủ loại xe bán hàng lưu động. Chiếc xe tải cũ chất kín dưa hấu, xoài, chuối và các loại trái cây của anh Phạm Văn Tình gần như ngày nào cũng xuất hiện ở khu vực này, ngay dưới biển “Cấm họp chợ”.
Anh Tình quê ở tỉnh miền núi Lào Cai. Hai năm trước, vợ mắc bệnh phải điều trị dài ngày, anh vay mượn mua lại chiếc xe tải cũ để buôn hoa quả lưu động. Không đủ vốn mở cửa hàng, anh chọn bán ở cổng khu công nghiệp vì “đông người mà đỡ tốn chi phí”.
Là khách quen của anh Tình, chị Trần Thu Trang - công nhân một doanh nghiệp trong Khu công nghiệp Lai Vu vừa chọn từng quả cam vừa nói chen: “Tan ca lúc gần 6 giờ tối, ai cũng mệt nên mua luôn ở cổng cho nhanh còn về nhà trọ nghỉ ngơi”.
Những lúc đông người mua bán, xe máy dựng tràn xuống lòng đường, người qua lại bất ngờ băng ngang khiến các phương tiện lưu thông gặp khó khăn.
Sinh kế và trật tự
Theo Phó Chủ tịch UBND xã Cẩm Giàng Nguyễn Mạnh Dũng, thời gian qua địa phương triển khai quyết liệt nhiều giải pháp nhằm lập lại trật tự tại khu vực chợ Vọng, thôn Mỹ Ngọc và chợ Đông Giao, thôn Đông Giao - những điểm thường xuyên xảy ra tình trạng họp chợ, bày bán hàng hóa lấn chiếm hành lang giao thông trên quốc lộ 38.
Qua kiểm tra thực tế, nhiều hộ dân vẫn dựng lều quán, bày bán hàng sát mép đường, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông, nhất là trong các khung giờ cao điểm có nhiều phương tiện qua lại. UBND xã Cẩm Giàng đã xây dựng kế hoạch cụ thể, tổ chức vạch sơn xác định ranh giới hành lang an toàn giao thông, tăng cường tuyên truyền, yêu cầu các hộ dân ký cam kết, đồng thời giao lực lượng công an xã, an ninh cơ sở thường xuyên tuần tra, xử lý nghiêm trường hợp tái vi phạm.
Tương tự, ông Khổng Quốc Toản, Chủ tịch UBND xã Bắc Thanh Miện cho biết, dọc các tuyến đường 393, 392 và 393C qua địa bàn hiện có các chợ Hoành Bồ, Trương và Hồng Quang. Tuy nhiên, tình trạng người dân bày bán hàng hóa lấn chiếm lòng, lề đường tại khu vực cổng chợ vẫn xảy ra, ảnh hưởng đến trật tự và an toàn giao thông. Địa phương đã giao lực lượng công an phối hợp với Phòng Kinh tế xã tăng cường tuyên truyền, nhắc nhở, không để tình trạng họp chợ tự phát gây cản trở giao thông, đồng thời kiên quyết xử lý các trường hợp cố tình tái vi phạm.
Còn theo ông Phạm Hồng Thanh, Trưởng Phòng Kinh tế xã Lai Khê, thời gian qua địa phương đã phối hợp với lực lượng công an xã tăng cường tuyên truyền, nhắc nhở các trường hợp họp chợ, buôn bán lấn chiếm hành lang an toàn giao thông ven quốc lộ 5.
Thực tế cho thấy, tình trạng họp chợ ven đường kéo dài không chỉ gây mất mỹ quan mà còn tiềm ẩn nhiều nguy cơ tai nạn giao thông. Chính quyền các địa phương hiểu rằng việc xử lý không thể chỉ dừng ở cưỡng chế hay giải tỏa.
"Để giải quyết lâu dài tình trạng chợ cóc ven đường, cần có phương án sắp xếp, quy hoạch phù hợp để người dân có địa điểm buôn bán ổn định, vừa bảo đảm sinh kế, vừa giữ gìn trật tự, an toàn giao thông", ông Phạm Hồng Thanh cho biết.
Ở nhiều nơi, sau mỗi đợt ra quân lập lại trật tự, những gánh hàng nhỏ vẫn thấp thoáng quay trở lại bên mép đường. Để giải quyết tận gốc câu chuyện chợ cóc, bên cạnh việc kiên quyết xử lý vi phạm, cần thêm những giải pháp hỗ trợ sinh kế cho người dân, quy hoạch điểm họp chợ phù hợp.
Bình luận
0