Trong báo cáo gửi Chính phủ về tình hình thực hiện và đề cương điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050, Thứ trưởng Xây dựng Lê Anh Tuấn cho biết theo Quyết định 648/QĐ-TTg ngày 7-6-2023 của Thủ tướng, đến năm 2030 cả nước sẽ có 30 cảng hàng không, gồm 14 cảng quốc tế và 16 cảng quốc nội; tầm nhìn đến năm 2050 nâng lên 33 cảng hàng không, gồm 14 cảng quốc tế và 19 cảng quốc nội, theo TTXVN.
Theo quy hoạch hệ thống cảng hàng không đến năm 2030, hơn 95% dân số Việt Nam sẽ có thể tiếp cận sân bay trong bán kính 100 km. Ảnh: Thu Trà
Ngoài ra, có 12 vị trí tiềm năng đang được tiếp tục nghiên cứu để xem xét bổ sung vào quy hoạch. Thủ tướng giao UBND các tỉnh lập đề án quy hoạch cảng hàng không, đánh giá đầy đủ nhu cầu, điều kiện hình thành sân bay và các tác động liên quan; đồng thời huy động tối đa nguồn vốn ngoài ngân sách theo hình thức PPP trước khi gửi Bộ Xây dựng thẩm định, báo cáo Thủ tướng xem xét quyết định.
Theo Bộ Xây dựng, Cảng hàng không quốc tế Gia Bình và Cảng hàng không Thổ Chu đã được bổ sung vào quy hoạch theo trình tự, thủ tục rút gọn.
Về quy mô hệ thống sân bay, lãnh đạo Bộ Xây dựng cho rằng quy hoạch của Việt Nam tương đương nhiều quốc gia trong khu vực. Hiện Thái Lan có 39 cảng hàng không, Malaysia 38, Myanmar 32, Nhật Bản 97 và Hàn Quốc 15 cảng hàng không.
Bộ Xây dựng cũng cho biết đến năm 2030, hơn 95% dân số Việt Nam có thể tiếp cận sân bay trong bán kính 100 km, cao hơn mức trung bình thế giới khoảng 75% và tương đương nhiều nước trong khu vực như Nhật Bản (99%), Hàn Quốc (100%), Malaysia (98,13%), Philippines (93,62%) và Thái Lan (88%).
Đối với số lượng cảng hàng không quốc tế, quy hoạch của Việt Nam đến năm 2030 có 15/31 sân bay quốc tế, tương đương Hàn Quốc với 8/15 sân bay, đồng thời cao hơn nhiều quốc gia trong khu vực như Thái Lan (10/39), Malaysia (7/38) hay Nhật Bản (29/97).
Theo Bộ Xây dựng, việc điều chỉnh tổng thể quy hoạch hệ thống cảng hàng không thời gian tới ngoài cập nhật lại số liệu dự báo, vốn được đánh giá giảm hơn so với Quyết định 648, sẽ tập trung nghiên cứu bổ sung một số sân bay mới như Ninh Bình, Hưng Yên, sân bay thứ hai vùng Thủ đô; đồng thời xem xét điều chỉnh quy mô Cảng hàng không Côn Đảo và vai trò của Cảng hàng không Hải Phòng.
Để không ảnh hưởng tiến độ quy hoạch và chuẩn bị đầu tư các sân bay Măng Đen, Vân Phong và Quảng Trị theo đề xuất của địa phương và nhà đầu tư, Bộ Xây dựng kiến nghị tách nội dung điều chỉnh đối với ba sân bay này khỏi quá trình điều chỉnh tổng thể quy hoạch hệ thống cảng hàng không.
Trên cơ sở đó, Bộ Xây dựng đề xuất Phó thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc xem xét phê duyệt đề cương điều chỉnh quy hoạch đối với ba sân bay Măng Đen, Vân Phong và Quảng Trị để làm cơ sở triển khai các thủ tục tiếp theo theo quy định.
Bình luận
0