Thị trường ô tô quay đầu giảm sau cú bứt tốc tháng 3

Theo báo cáo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) công bố chiều ngày 12-5, lượng bán hàng toàn thị trường tháng vừa qua đạt 31.937 xe, giảm 17% so với tháng trước nhưng vẫn tăng 8% so với cùng kỳ năm ngoái.

Trong đó, xe du lịch đạt 21.284 chiếc, giảm 14% so với tháng 3; xe thương mại đạt 9.805 chiếc, giảm mạnh 26%; còn xe chuyên dụng đạt 848 chiếc, tăng 62%.

Đáng chú ý, lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc giảm mạnh hơn xe lắp ráp trong nước. Cụ thể, lượng xe nhập khẩu đạt 18.013 chiếc, giảm 22% so với tháng trước, trong khi xe lắp ráp trong nước đạt 13.924 chiếc, giảm 11%.

Diễn biến này cho thấy đà phục hồi của thị trường sau quí 1 vẫn chưa thực sự bền vững, khi nhu cầu mua xe có dấu hiệu chậm lại sau giai đoạn tăng tốc nhờ các chương trình kích cầu và ưu đãi từ hãng xe, đại lý.

Tính chung bốn tháng đầu năm 2026, tổng lượng xe trên thị trường do các thành viên VAMA tiêu thụ đạt gần 127.000 xe, tăng 25% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong đó, xe du lịch tăng 18%, xe thương mại tăng 38%, còn xe chuyên dụng tăng 119% so với cùng kỳ năm ngoái.

Xe nhập khẩu tiếp tục tăng trưởng nhanh hơn xe sản xuất, lắp ráp trong nước. Đến hết tháng 4, lượng xe nhập khẩu tiêu thụ tăng 32% so với cùng kỳ 2025, trong khi xe lắp ráp trong nước tăng 16%.

Một số doanh nghiệp là thành viên VAMA không công bố doanh số gồm Mercedes-Benz, VEAM, Mekong Auto và TCIE.

Mặt khác, bức tranh thực tế rộng hơn cho thấy nhiều nhà nhập khẩu và phân phối lớn không thuộc VAMA không được phản ánh trong báo cáo. Một ví dụ đáng chú ý là Hyundai.

Lượng xe Hyundai do TC Group phân phối trong tháng 4-2026 giảm đồng loạt ở cả hai mảng. Xe du lịch chỉ đạt 3.904 chiếc, giảm 14,1% so với tháng trước; xe thương mại đạt 1.340 xe, giảm khoảng 8%. Lũy kế 4 tháng đầu năm, tổng lượng bán hàng của Hyundai đạt 17.402 xe.

Theo nhà phân phối TC Group, nguyên nhân chính của đà giảm trong tháng 4 đến từ kỳ nghỉ lễ kéo dài khiến nhu cầu mua sắm ô tô chậm lại.

Diễn biến này cho thấy thị trường ô tô Việt Nam vẫn đang trong trạng thái phân hóa rõ rệt, khi một số phân khúc duy trì tăng trưởng, trong khi nhu cầu tiêu dùng tổng thể có dấu hiệu chững lại sau giai đoạn tăng nóng đầu năm.