Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) vừa báo cáo UBND TP Hà Nội phương án kéo dài tuyến metro số 2A từ Hà Đông đến Xuân Mai với tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 45.600 tỷ đồng.
Theo đề xuất, đoạn tuyến kéo dài có chiều dài khoảng 20km, gồm 12 nhà ga. Khi hoàn thành, toàn tuyến Cát Linh - Hà Đông - Xuân Mai sẽ dài khoảng 33km với 24 ga, thời gian di chuyển toàn tuyến khoảng 46 phút.
Hà Nội đề xuất kéo dài tuyến đường sắt đô thị (metro) Cát Linh - Hà Đông tới Xuân Mai dài 20km, kỳ vọng mở rộng không gian đô thị phía Tây Nam và thúc đẩy phát triển TOD.
MRB cho biết đơn vị tư vấn đã nghiên cứu 3 phương án hướng tuyến. Trong đó, phương án 2 được đề xuất lựa chọn do đáp ứng đồng thời yêu cầu giao thông và định hướng phát triển đô thị dài hạn.
Cụ thể, tuyến metro sẽ đi theo Quốc lộ 6 ở đoạn đầu và cuối, trong khi đoạn giữa được điều chỉnh qua phía Nam Khu công nghiệp Phú Nghĩa. Hướng tuyến này nhằm tạo quỹ đất lớn để phát triển đô thị theo mô hình TOD - đô thị gắn với giao thông công cộng.
Theo tính toán sơ bộ, phương án này có thể khai thác khoảng 450ha đất TOD quanh 6 nhà ga. Đáng chú ý, khu vực ga S5 và S6 được định hướng phát triển thành các tổ hợp đô thị đa chức năng gồm văn phòng, trung tâm thương mại, khách sạn, căn hộ và công viên.
Riêng ga S6 sẽ kết nối trực tiếp với Khu công nghiệp Phú Nghĩa giai đoạn 2, tạo lợi thế thu hút đầu tư vào các lĩnh vực công nghệ cao, nghiên cứu phát triển và sản xuất hiện đại.
Về hạ tầng vận hành, đơn vị tư vấn kiến nghị bố trí depot tại khu vực Xuân Mai Tây thay vì Phú Nghĩa như phương án ban đầu. Việc điều chỉnh được đánh giá giúp tăng tính linh hoạt, năng lực dự phòng và tối ưu tổ chức vận hành chạy tàu hai chiều.
Theo MRB, phương án 2 hiện đã nhận được sự đồng thuận cơ bản từ Sở Xây dựng cùng chính quyền địa phương Phú Nghĩa, Chương Mỹ, Xuân Mai tại khu vực tuyến đi qua. Hà Nội kỳ vọng việc kết hợp metro với mô hình TOD sẽ trở thành động lực thúc đẩy thương mại, dịch vụ và phát triển nhà ở xã hội tại cửa ngõ Tây Nam Thủ đô.
Theo lộ trình dự kiến, dự án sẽ được trình phê duyệt trong năm 2026, khởi công cuối năm 2026 hoặc đầu năm 2027 và đưa vào khai thác từ năm 2030.
Bình luận
0